YL00335880 – CÂY LÁP PHỤ PEUGEOT 5008

YL00335880 – CÂY LÁP PHỤ PEUGEOT 5008 , sản xuất bởi Peugoet Oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. YL00335880 – CÂY LÁP PHỤ PEUGEOT 5008 xuất xứ tại Đài Loan

YL00335880 – CÂY LÁP PHỤ PEUGEOT 5008 còn được gọi là trục láp, trục các đăng hoặc trục đuôi, là một chi tiết trung gian quan trọng. Cây láp có hình trụ và được dùng để truyền mô men xoắn cùng cơ khí điện đến bánh xe.  Vì 2 bộ phận này không thể trực tiếp liên kết với nhau nên trục láp sẽ có nhiệm vụ kết nối chúng. Cây láp có tác dụng truyền cơ khí điện và mô-men xoắn, truyền động từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các trục bánh xe, giúp xe di chuyển. Như ta thấy, mục đích chính của trục láp xe ô tô là truyền mô-men xoắn của động cơ từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các bánh xe. Ngoài ra, trục láp còn đóng vai trò cân bằng khi có bất kỳ thay đổi nào về góc hoặc chiều dài do độ lệch gây ra trong quá trình vận hành. Trong thực tế, trục láp được chia làm 2 loại chính:

• Trục đơn: Được sử dụng trên xe ô tô và xe cơ giới bốn bánh, có khoảng cách giữa trục và động cơ nhỏ. Thiết kế có thêm mối hàn ma sát để tăng chất lượng và sức mạnh của trục láp đơn. Trục đơn có thể làm bằng nhôm để trọng lượng nhẹ, hoặc bằng thép để độ bền cao.
• Trục hai ba mảnh: Loại trục này được sử dụng nhằm hạn chế hư hỏng của trục truyền động do bị uốn ở tốc độ cao. Hệ thống trục láp ô tô hai, ba mảnh sử dụng cho xe dẫn động bốn bánh và các loại xe có khoảng cách giữa trục và động cơ lớn, vì hệ thống có thể giảm tốc độ bằng cách chia trục truyền động thành hai hoặc ba phần.

Trục láp ô tô gồm có các thành phần như sau:

• Ống: Dùng để duy trì vị trí của đuôi xe trong quá trình phanh và tăng tốc.
• Mép bích: Thực hiện liên kết trục các đăng với bộ vi sai, hộp số, bộ truyền động. Bộ phận này cũng được sử dụng để liên kết trục các đăng với bơm thủy lực, bộ ngắt điện và nhiều bộ phận khác của xe.
• Vòng bi trung tâm hay ổ trục giữa: Dùng để liên kết hai phần của trục các đăng. Bằng cách này, ổ trục giữa đảm bảo vị trí chính xác của các bộ phận trục truyền động và giảm dao động điều hòa trong quá trình chuyển động của ô tô.
• Khớp nối hay khớp chữ U: Là bộ phận quan trọng của trục các đăng, dùng để kết nối các trục quay của xe. Hiện nay, trục truyền động với khớp nối phổ biến thường được lắp đặt ở các loại xe dẫn động cả bốn bánh hoặc dẫn động ở bánh sau.
• Chốt chặn: Được sử dụng để đảm bảo độ bền và độ chính xác của trục đẩy. Mục đích chính của chốt chặn là giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình xe tăng tốc.
• Trục giữa: Là thành phần chính của trục truyền động và trục khớp liên kết với vỏ trên các ổ trục giữa.
• Chốt ống và chốt trượt: Chốt trượt kết nối trực tiếp với trục truyền động thông qua các khớp. Chốt này di chuyển trong ngoài hộp chuyển để cung cấp điện. Chốt ống xoay quanh trục truyền động và khớp chữ U.
• Trục hình ống: Trục này dùng để hiệu chỉnh hệ số khoảng cách giữa trục sau và hộp số. Trục dẫn động có thể có nhiều hơn một trục hình ống tùy theo loại trục truyền động và loại xe. Chiều dài của trục này thay đổi tùy theo khoảng cách trục từ hộp số. Trục hình ống ngắn sử dụng cho dẫn động cầu trước và trục hình ống dài sử dụng cho dẫn động cầu sau.

Nguyên lý hoạt động của trục láp ô tô là khi cây láp ô tô có các khớp không đổi vận tốc bên trong và khớp cố định ngoài. Hệ thống này còn có một số bộ phận khác như bộ giảm chấn xoắn và vòng hệ thống chống bó cứng. Trong đó, xe có vòng bi hoặc giá đỡ linh hoạt, dùng để kết nối bộ truyền động và động cơ. Lò xo treo dùng để kết nối các bánh xe, bộ vi sai và trục sau. Trong đó, trục đầu vào truyền động và trục đầu ra của vỏ cầu sau sẽ nằm cùng mặt phẳng. Từ đó trục lắp của xe ô tô có thể kết nối các trục này theo góc nghiêng. Khi bánh xe sau tiếp xúc với bề mặt gồ ghề, trục sau chuyển động xuống và lên, giãn nở và nén vào lò xo treo, dẫn đến thay đổi góc giữa trục các đăng và trục đầu ra.

Xe tương thích:

• PEUGEOT 3008 2016-2021
• PEUGEOT 5008 2017-2021
• PEUGEOT 408 2014-2017
• PEUGEOT 4008 2015-2018

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH TỐT NHẤT CỦA VĨNH KHANG AUTO