30520RNAA01 – MÔ BIN HONDA CRV

30520RNAA01 – MÔ BIN HONDA CRV , sản xuất bởi Honda, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. 30520RNAA01 – MÔ BIN HONDA CRV xuất xứ từ Thái Lan

30520RNAA01 – MÔ BIN HONDA CRV thuộc hệ thống đánh lửa của ô tô, được thiết kế giống với máy biến áp cao áp và được lắp vào động cơ đốt trong chạy xăng. Chức năng của mobin là biến đổi điện áp AC hoặc DC, điện áp thấp (6V, 12V hoặc 24V) thành xung điện 12.000 – 40.000 V để đốt cháy nhiên liệu. Điện trở của mobin có thể được thiết kế bên trong hoặc bên ngoài tùy theo cấu tạo của động cơ.Việc áp dụng mobin giúp khắc phục những khuyết điểm của hệ thống đánh lửa từ trên xe cũ. Bộ phận này có khả năng tạo ra đủ điện áp và dòng điện để truyền đến bugi, giúp xe khởi động quá trình nhanh chóng. Nếu như bộ phận này bị xảy ra trục trặc sự cố, quá trình vận hành của ô tô ngay lập tức sẽ gặp phải vấn đề trục trặc như chết máy, không khởi động được xe Việc ứng dụng của phụ tùng mô bin ô tô giúp xe có thể khắc phục được tối đa những vấn đề nhược điểm trước đó của hệ thống đánh lửa trên các dòng xe ô tô đời cũ. Bộ phận này có tính năng tạo ra dòng điện có mức điện áp đủ lớn để có thể truyền đến vị trí bugi. Điều này giúp cho quá trình khởi động xe ô tô trở nên dễ dàng và nhanh chóng. Mô bin đánh lửa nêu như bị trục trặc sẽ khiến cho thời điểm đánh lửa không còn chính xác, tia lửa phát ra từ bugi bị yếu sẽ dẫn đến việc nhiên liệu không được đốt hết. Lượng nhiên liệu còn tồn dư này theo sẽ đi theo đường ống xả đẩy ra bên ngoài. Nếu nhiệt độ của ống xả bị tăng cao, lượng nhiên liệu còn tồn dư này thậm chí còn có thể bốc cháy, dẫn đến tình trạng động cơ bị nổ ngược. Dấu hiệu nhận biết tình trạng mô bin xe ô tô bị hỏng hóc là ống xả ra khói màu đen, có những tiếng nổ lép bép lạ, có mùi nhiên liệu khó chịu,…

Mô bin được hình thành từ các cuộn dây đồng kết hợp với nhau tạo ra từ trường truyền đến bugi và thực hiện quy trình đánh lửa khép kín. Cấu tạo của mobin ô tô bao gồm một lõi sắt dát mỏng được bao bọc bởi hai cuộn dây đồng (cuộn sơ cấp và thứ cấp). Năng lượng tích trong từ trường của lõi sắt là năng lượng truyền cho bugi. Cuộn thứ cấp bao gồm khoảng 21.000 vòng dây đồng mỏng, được cách điện với nhau bằng một lớp men trên dây, và kết nối với một bugi ở một đầu và một IC (vi mạch) ở đầu kia. Trong khi đó, dây quấn sơ cấp làm bằng dây đồng có độ dày nhất định, chỉ trong khoảng 200-300 vòng. Toàn bộ các chi tiết của mobin ô tô (gồm hai cuộn dây và một lõi sắt) được đặt trong ống từ được ghép bởi các lá sắt biến áp, uốn cong theo hình trụ, nắp ống cũng được làm bằng vật liệu chống dẫn điện cao cấp. Hiện nay,mobin ô tô tăng nhiệt năng và động cơ hoạt động mát hơn do được điều khiển bằng hệ thống điện tử. Ngoài ra, độ bền đứt được tăng lên, giảm độ tự cảm của cuộn sơ cấp và tăng tốc độ đánh lửa. Do đó thể tích của mobin ô tô rất nhỏ, kết cấu mạch từ kín, không cần làm mát dầu biến áp.

Nguyên lý hoạt động của mô bin là khi công tắc đánh lửa được bật, dòng điện sẽ bắt đầu đi qua cuộn dây sơ cấp, tạo ra từ trường trong lõi sắt và xung quanh. Lúc này tiếp điểm tại bộ ngắt bị đứt, dòng điện chính ngay lập tức bị gián đoạn. Sự phá vỡ từ trường xảy ra đột ngột đã tạo nên một điện áp rất cao cho cuộn dây thứ cấp. Tại đây, độ lớn của hiệu điện thế cảm ứng rơi vào khoảng 50.000V. Điện áp cao này sẽ được chuyển đến bugi thông qua bộ phân phối đánh lửa để tạo thành tia bên trong xi lanh.

• Xe của bạn tiêu tốn nhiên liệu nhanh: Mô bin đánh lửa có vấn đề khi bạn phải đổ xăng thường xuyên hơn bình thường ngay cả khi bạn không lái xe nhiều hơn. Khi ắc quy không cung cấp đủ năng lượng cho bugi, xe của bạn sẽ bù đắp bằng cách đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn.
• Xe của bạn hoạt động chậm: Nếu bạn đạp ga mà xe phản ứng chậm và ì ạch có thể là do mô bin đánh lửa bị hỏng. Hỗn hợp nhiên liệu – không khí không được đốt cháy đúng cách, khiến xe mất công suất.
• Bạn nghe thấy tiếng nổ lách tách và tiếng đập khi khởi động: Nếu xe của bạn phát ra tiếng nổ lách tách và tiếng đập đó có thể là do mô bin đánh lửa bị hỏng. Các âm thanh này phát ra từ một xi-lanh không đốt cháy đúng cách hoặc hoàn toàn không đốt cháy trong quá trình đánh lửa. Nếu bạn nghe thấy tiếng đập mạnh, đó là do khí gas chưa được sử dụng trong các xi-lanh bị nổ.
• Xe của bạn chạy không ổn định và rung lắc: Mô bin đánh lửa có vấn đề sẽ khiến xe của bạn chạy không ổn định và rung lắc. Cuộn dây không hoạt động đúng sẽ không cung cấp đủ điện áp cần thiết để tạo ra tia lửa liên tục, khiến xe của bạn giật lên khi bạn đạp ga.
• Xe của bạn bị hụt hơi và xì khói: Mô bin đánh lửa giúp đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu – không khí của động cơ, và nếu có vấn đề, có thể gây ra hiện tượng hụt hơi. Khi xe bị xì khói, điều này có nghĩa là một trong các xi-lanh không đốt cháy đúng cách hoặc không đốt cháy. Điều này có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và các bộ phận khác của động cơ. Bạn thậm chí có thể thấy khói bốc ra từ ống xả và ngửi thấy mùi xăng.
• Xe của bạn chết máy: Mô bin đánh lửa hỏng không cung cấp đủ điện áp cần thiết cho bugi, làm cho việc khởi động động cơ trở nên khó khăn. Xe của bạn sẽ chết máy khi bạn dừng lại hoặc chết mà không có cảnh báo.
• Khó khăn khi khởi động xe: Hầu hết các động cơ hiện đại có một mô bin đánh lửa cho mỗi xi-lanh, trong khi các xe cũ sử dụng một mô bin . Nếu mô bin hỏng, nó sẽ không cung cấp điện áp đúng cho bugi. Xe của bạn sẽ quay nhưng không khởi động.
• Đèn kiểm tra động cơ sáng: Khởi động khó khăn, xì khói và hụt hơi sẽ kích hoạt đèn kiểm tra động cơ. Đừng bao giờ bỏ qua đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển và hãy sửa chữa ngay lập tức để tránh hư hỏng thêm, điều này sẽ dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn.

Xe tương thích:

• HONDA CIVIC 2006-2012
• HONDA CRV 2007-2012

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH TỐT NHẤT CỦA VĨNH KHANG AUTO